ไม่ใช่ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง แต่คุณทำอะไรเมื่อจัดการกับงานซ่อมที่คุณไม่เข้าใจแหล่งพลังงาน แต่คุณเข้าใจว่าคุณต้องขับแบ็คไลท์ LED ? เมื่อจัดการกับปัญหานี้ [Eric Wasatonic’s Service] จะมีสไตล์สำหรับความกำกวม ในงานซ่อมแฮ็คที่น่าสนใจนี้จำเป็นต้องนำแบ็คไลท์กลับมาสำหรับจอแสดงผล LCD สเตอริโอของยานพาหนะเก่า ก่อนอื่นเขารับประกันว่าเขากำลังทำงานกับแหล่งพลังงาน DC โดยใส่วงจรเรียงกระแสสะพานเต็มคลื่นน้อย จากนั้นเข้าใจว่าเขาต้องการ 4 Ma เพื่อให้พลังงานแต่ละ LED สำหรับแสงฉากหลังที่เขาใช้ไดโอดที่ จำกัด วินเทจในปี 1978 ที่พัฒนาขึ้นเพื่อผ่าน 2mA แต่ละตัวโดยไม่คำนึงถึงแหล่งแรงดันไฟฟ้าภายในขอบเขตของหลักสูตร
แน่นอนว่านี่เป็นงานซ่อมแฮ็คที่ง่ายอย่างไรก็ตามสมควรได้รับการรวมอยู่ในกลอุบายของทุกคน เช่นเดียวกับแฮ็กหลายคนมีความเข้าใจที่จะได้รับเสมอ [Eric] แบ่งปันวิดีโอที่สองที่ซึ่งเขาใช้ curve tracer รวมถึงเอกสารข้อมูลบางอย่างเพื่อทำความเข้าใจว่าชิ้นส่วนเก่าเหล่านี้ทำเครื่องหมายอย่างไร เก่า 1N5305 ปัจจุบันมีการ จำกัด หน่วยงานกำกับดูแลไดโอดที่ถูกสร้างขึ้นจาก JFET ด้วยตัวต้านทานความคิดเห็นภายในที่เข้าสู่ทางเข้าซึ่งเก็บรักษาผลผลิตคงที่ เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเรียบง่ายของส่วนประกอบดังกล่าว [Eric] สร้างวงจร จำกัด ปัจจุบันใช้ JFET รวมถึงความคิดเห็นโพเทนชิโอมิเตอร์จากนั้นยืนยันประสิทธิภาพบนตัวติดตามเส้นโค้ง วงจรจำลองการประดิษฐ์ของเขาทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
มีเงินเล็กน้อยที่จะทำกับงานซ่อมแซมนี้ซึ่งเป็นโบนัสที่เพิ่มเข้ามาตลอดจนผู้รับไม่เคยรายงานกลับมาพร้อมกับปัญหาใด ๆ ดังนั้นการซ่อมแซมจึงคาดว่าจะประสบความสำเร็จ คุณสามารถดูวิดีโอสองรายการที่เชื่อมโยงหลังจากหยุดพักรวมถึงมันจะน่าสนใจที่จะได้ยินความคิดของคุณเกี่ยวกับสิ่งที่อาจเกิดขึ้นในวิธีที่แตกต่างกันในสถานการณ์เดียวกัน